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Jan 10, 2024

Chevrolet toglie le coperture dall'edizione da collezione Camaro "Panther" del 2024

Special trim gets blacked out as throw-back to Camaro's "Panther" code name;

L'assetto speciale viene oscurato come un ritorno al nome in codice "Panther" della Camaro; gli ordini per la Camaro finale (?) apriranno il 15 giugno

All'inizio di giugno Chevrolet ha tolto le coperture dalla speciale Camaro "Edizione da collezione" che avrebbe utilizzato per inviare l'anno modello 2024, l'attuale (sesta) generazione dell'auto, e forse la targhetta come la conosciamo del tutto. È piuttosto appropriato, quindi, che questa edizione da collezione dell'ultima (?) Camaro indossi uno stile ispirato alle primissime Camaro, in particolare ai prototipi con nome in codice Panther che presagivano i modelli introduttivi del 1967.

Se non sei un fanatico della Camaro, potresti non aver sentito parlare di questo mistero, ma a metà degli anni '60, durante il processo di sviluppo, la pony car veniva internamente chiamata "Panther", un nome che alla fine venne divulgato alla stampa e pubblicato su alcune riviste.

In realtà, Chevrolet stava probabilmente cercando di inserire un altro nome "C" - come Corvair o Corvette - sul modello di produzione, ma la stampa "Panther" organizzò un evento di rivelazione molto divertente per la Camaro nel giugno 1966, quando il direttore generale di Chevy Pete Estes ha ospitato il primo e ultimo incontro della "Società per l'eliminazione delle pantere dal mondo automobilistico".

Prezzo consigliato da $ 30.548 a $ 83.648

Forse è ora che la Società si riunisca di nuovo, perché per il 2024 Panther è tornato, sotto forma di questa edizione speciale. Il pacchetto Collector's Edition - disponibile sugli allestimenti LT/RS, LT1, SS e ZL1 - include, prima di tutto, una nuova vernice Panther Black Metallic, oltre a strisce nere e cerchi da 20 pollici Satin Black o cerchi forgiati lucidi opzionali. . Altri pezzi allegati includono lo splitter anteriore del pacchetto 1LE; e, sui coupé, lo spoiler posteriore del pacchetto ZL1.

Punta al rivestimento ZL1 superiore, però, e quella vernice Panther Black avrà una finitura opaca piatta, non una lucentezza lucida; Chevrolet dice che è "la prima vernice opaca offerta dalla fabbrica sulla Camaro". La striscia ZL1 ha invece la finitura metallica, inoltre le pinze dei freni hanno una sfumatura di rosso. Chevy sta costruendo solo 350 di queste ZL1 per il Nord America, e una piastra del volante serializzata ti dice dove è caduto il tuo sulla linea di produzione. Riceverai anche un orologio Shinola personalizzato per commemorare la tua edizione da collezione ZL1.

Allusioni meno sottili al regno della Pantera su tutti gli allestimenti della Camaro da collezione includono il lavoro del gatto nel "badge unico sul parafango anteriore", così come il felino che appare in un distintivo sul volante.

La Chevrolet Camaro Collector's Edition del 2024 farà il suo debutto completo a settembre, a Detroit; e i moduli d'ordine per tutte le Camaro 2024, comprese queste, apriranno il 15 giugno in Canada. Anche i prezzi canadesi verranno rivelati più o meno in quel periodo.

Il ritorno all'inizio crea sicuramente una sorta di sensazione di addio per la targa della Camaro, ma non ti stiamo esortando a "correre a comprare l'ultima Camaro finché puoi" perché, beh, Chevrolet ha accennato il distintivo tornerà quasi sicuramente. Alla fine di marzo 2023, forse ricorderete un dirigente che la espresse specificatamente in questo modo: “Anche se oggi non annunceremo un successore immediato, state tranquilli, questa non è la fine della storia della Camaro”. Basti dire che questo è probabilmente un indizio enorme che vedremo un futuro ritorno della Camaro come veicolo elettrico, o forse come SUV, o entrambi. La Camaro come la conosciamo potrebbe essere giunta al termine, quindi se ne vuoi una, corri a comprarla finché puoi.

Faccio parte del team Driving.ca da cinque anni, ma scrivo di automobili da più del doppio. I classici – come la mia prima e attualmente unica auto, la mia Plymouth Valiant Scamp del 1971 – sono i miei preferiti, ma amo imparare e scrivere sulla storia dei veicoli, sul design automobilistico e sulla cultura automobilistica.

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